Testez vos connaissances en étude de ligne avec CAMELIA
Explications détaillées des réponses aux questions :
1) Je fais une dérivation sur une ligne principale, pour créer une ligne secondaire. Je mets un Interrupteur Aérien au troisième support de la dérivation, quelle fonction a ce support ?
AD (Arrêt-Double) : d’après la NF C11-201 « la ligne est principale jusqu’au premier organe de coupure », le support est donc considéré comme support de ligne principale, le tableau des fonctions indique un AD
2) La pression de vent en hypothèse vent normal en HTA est de :
570 Pa : d’après l’arrêté technique de 2001
3) L’installation de DAC est :
Obligatoire selon la NF C11-201, mais une URE EDF peut décider de respecter la norme ou non : un DAC doit être mis à chaque arrêt simple ou double de canton, sauf si le canton comporte moins de trois portées,auquel cas un seul DAC suffit, son déclenchement protégeant également l’autre côté du canton.
4) En technique rigide, pour un armement d’alignement je mets par défaut un VRH, dans quel cas utiliser un VRB :
En cas de zone avifaune : la position haute du VR procure un perchoir idéal, les oiseaux de grande envergure pouvant alors s’électrocuter au décollage et provoquer une coupure
5) Pour étudier un support sur lequel j’arrive en torsadé isolé et repars en nu :
J’utilise les armements dissociés : le bouton « Armements dissociés » de l’écran de saisie des supports permet de mettre un armement différent de part et d’autre du support
6) Sur une ligne secondaire, j’ai un angle de piquetage de 80 grades sur un support, quelle fonction lui donne-t-on ?
SA (Semi-Arrêt) : un Double-Ancrage mis sur un angle aussi élevé ne serait pas flexible puisque des efforts dissymétriques ne porteraient plus sur la petite face du support,ce qui serait contraire au principe du support d’alignement (la flexibilité du support équilibre les efforts sur ce dernier)
7) Pour étudier une ligne mixte HTA/BT :
J’utilise la visualisation graphique : le bouton « Ajouter canton BT » permet de placer avec la souris les supports BT sur la HTA existante. Après quoi les supports sont créés avec des angles approximatifs qu’il suffit de corriger dans le panneau de saisie des supports
8) Camelia me trouve un support ’12 E 12,5′ alors qu’il y a trois ‘DAC 5000 B’ dessus :
C’est possible, avec une association DAC-support bien réalisée : les 3 DAC 5000 ont une composante des efforts oblique, tandis que pour le support on ne retient que les composantes horizontale et longitudinale.On pourrait avoir par exemple un effort de 5 kN en vertical et 11,5 kN en longitudinal, ce qui fait 15 kN en oblique, mais que peut tenir sans problème un 12 E 12,5
9) Pour choisir le paramètre du canton :
Par expérience : je mets un paramètre en fonction de la portée équivalente. La valeur donnée par défaut par Camelia est valable pour la portée équivalente conseillée uniquement, ces valeurs sont souvent des valeurs maximales
10) Les ferrures de déport servent à :
Garder un armement d’alignement en position optimale, sur un support de dérivation placé en arrêt sur la dérivation : la ferrure permet d’orienter l’armement de façon autre que contre la grande face du supportpour optimiser l’écartement entre phases sur un support de dérivation
11) Les MAG sont des :
Masses Anti-Giratoire : elles permettent de limiter la formation de neige collante, qui apparaît après rotation du câble dû au contrepoids que génère la neige accumulée d’un co^té
12) Je mets un canton en ‘ASTER 54,6 G’ parce que :
Je traverse une zone de pêche : selon l’avenant à l’arrêté technique de 1999, et le canton doit se limiter à 3 portées maximum.
13) Après ouverture des DAC, je vérifie que la distance du conducteur par rapport au sol est au moins de :
3 m, et 5 m au-dessus des routes (cf arrêté technique, distances en cas de circonstances exceptionnelles)
14) Dans le panneau de saisie des cantons j’ai le choix ligne principale/secondaire, parce que :
Cela intervient dans le calcul des supports de dérivation : afin de respecter les cas de calculs décrits dans la NF C11-201, les configurations de lignes à terre ou en place et les coefficients de sécurité associés dépendent de la catégorie de la ligne : principale ou secondaire